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商品訊息描述

 

 

 
 
英才星HSC多功能能量杯車載藍芽撥放器
 
 
 
非買不可的理由
 
 
特賣★免提電話
 
★汽車用點煙器USB充電器
 
★通過NCC認證
 
★讓您邊充電邊聽歌
 
★藍芽連接手,或插上MP3隨身碟,手機音樂
 
★音質超佳
 
★3.4A雙USB充電孔
 
★雙點煙孔擴充
 
★支援12~24V,智能合理分配電流
 
★任何車種皆可使用
 
★貼心附卡槽,可放停車卡、悠遊卡
 
★多種接孔,一機解決手機、平板、行車紀錄器

 







 
 



 


 




 
商品規格

商品名稱:英才星HSC多功能能量杯車載藍芽撥放器

機體尺寸:80*88*55mm,點煙連接器約75mm 藍芽連接器40mm

顏色:黑/玫瑰金/金/銀

品牌(無則免填):英才星

型號(無則免填):HSC-105

商品顏色:黑/玫周年慶瑰金/金/銀

產地:中國生產/台灣監製通過NCC認證

輸入電壓哪裡買>特惠:DC 12-24V

USB輸出電壓:DC 5V

USB輸出電流 :2.4A+1A

功率:80W

點煙器:2個點煙孔擴充

支持APP撥放

藍芽版本:4.0

NCC認證字號:CCAJ17LP1610T2


※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。



 
 
 
商品包裝出貨實際樣式
 



 



 
原產地
 
CHINA(台灣監製通過NCC認證)
 
 
NCC合格標籤: CCAJ17LP1610T2
 
 
 



 
 
 
 
相關法規條款
 
 




     
  •  
  • 電信法49條第3項規定,電信管制射頻器材非經型式認證、審驗合格,不得製造、輸入、販賣或公開陳列。




  •  
  •  
  • 電信法65條第1項第10款及第2項規定,擅自製造、輸入、販賣或公開陳列未經型式認證、審驗合格之電信管制射頻器材者,處新臺幣十萬元以上五十萬元以下罰鍰,並得沒入其器材之一部或全部。




  •  
  •  
  • 電信法50條第2項授權訂定之電信管制射頻器材審驗辦法第15條第1項規定,審驗合格標籤及符合性聲明標籤專屬取得型式認證證明者及完成符合性聲明登錄者所有。




  •  
  •  
  • 刑法第211條規定,偽造、變造公文書,足以生損害於公眾或他人者,處一年以上七年以下有期徒刑。




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商品訊息特點

3.4A 雙USB/藍芽MP3音樂撥放器/電壓檢測功能/雙煙器擴充/卡槽收納

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



通緝犯講義氣出面關心落網的朋友,結果自己也落網。臺中市南屯區大賣場日前發生一起竊盜案,一名遭法院通緝的王姓男子於賣場涉嫌行竊,經店員暗中監控並報警處理,同行友人董姓男子因見王嫌遭便衣員警盤查,假裝是路人上前關心,不料遭埋伏警方識破原來也是通緝犯,一舉將2人逮捕帶返所偵辦。

臺中市政府警察局第四分局大墩派出所日前接獲民眾報案轄區大賣場疑似優惠網站有人偷東西,所長周景彬立即派遣巡佐鄭進富及警員林仕展、陳銘智、蔡見成、黃建順等便衣幹員至現場埋伏,發現王嫌於大賣場涉嫌竊取價值新臺幣近4萬元洋酒禮盒9盒,並利用自備剪刀將上述贓物帶至鄰近走道,拆除外盒棄置於走道角落,再將洋酒放入隨身攜帶之黑色大背包內,當王嫌準備離去時,警方見時機成熟便一舉上前將之人贓俱獲,始發現王嫌除有多筆竊盜前科,身上分別還有遭法院通緝之2件竊盜及2件毒品通緝案件,正當警方在跟王嫌確認案情時,原在旁佯裝路過鄉民的董嫌以王嫌遭人找麻煩遂上前關心,沒想到立刻遭在場警方認出他是正遭法院通緝之毒品通緝犯予以逮捕。

王嫌向警方表示,平日係以打零工為生,因染上毒癮生活根本入不敷出,遂與友人董嫌起歹念行竊,再隨機於報紙上尋找買家變現,另經賣場人員告知警方,由於王、董2人常出沒賣場竊取酒類商品,因此當店員發現2人又已在賣場時,便不動聲色通知警方,警方迅後將王嫌依竊盜罪移送臺中地方檢察署偵辦,及董嫌移請臺北地方法院偵辦。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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